El proyecto cuenta con un presupuesto de 128.400 euros, IGIC incluido, y está financiado a través del Fondo de Desarrollo de Canarias
El Cabildo de Lanzarote ha sacado a licitación la fabricación de un nuevo barquillo de vela latina de 8,55 metros de eslora, una iniciativa orientada a fortalecer las disciplinas autóctonas y garantizar el relevo material en las competiciones insulares.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 128.400 euros, IGIC incluido, y está financiado a través del Fondo de Desarrollo de Canarias, FDCAN, que gestiona el área de Planificación y Coordinación de Proyectos, dirigida por la vicepresidenta María Jesús Tovar.
La iniciativa busca dotar al Centro Insular de Deportes Náuticos de una embarcación de máxima calidad y, al mismo tiempo, proteger una modalidad deportiva vinculada al patrimonio etnográfico e histórico de Lanzarote.
La vicepresidenta del Cabildo de Lanzarote, María Jesús Tovar, aseguró que no se trata únicamente de adquirir una infraestructura deportiva de primer nivel, “sino de realizar un acto de justicia y protección hacia nuestro patrimonio etnográfico e histórico”.
La fabricación artesanal del nuevo barquillo se plantea así como una actuación vinculada tanto al ámbito deportivo como a la preservación de una tradición marinera profundamente arraigada en la isla.
Por su parte, el consejero de Actividad Física y Deportes, Juan Monzón, expresó su satisfacción por el lanzamiento de este concurso público.
El consejero señaló que la incorporación de este barquillo de 8,55 metros permitirá dotar al Centro Insular de Deportes Náuticos de un recurso de máxima calidad para seguir haciendo crecer la vela latina en Lanzarote.
“Este deporte autóctono es una de las señas de identidad más dinámicas y queridas de nuestro panorama deportivo, por lo que renovar y ampliar la flota con barcos que cumplan escrupulosamente con el reglamento de la federación es vital para mantener el alto nivel competitivo de las tripulaciones de la isla”, añadió.
Dadas las características normativas fijadas por la Federación Canaria de Barquillos de Vela Latina, los pliegos exigen que el proceso de construcción sea estrictamente artesanal.
La adjudicación deberá recaer de forma indispensable en un fabricante que cuente con la acreditación oficial de artesano y carpintero de ribera.
El diseño técnico estipula un casco de 8,55 metros de eslora y 2,35 metros de manga, elaborado con madera de caoba de Brasil, seleccionada por sus condiciones de dureza, peso y rendimiento en el agua.
La estructura contará con veinticinco cuadernas y herrajes de acero inoxidable marino.
El suministro se complementará con dos palos y tres palancas de pino finlandés laminado, además de tres velas adaptadas de tejido técnico de alta resistencia y un carro de varada de siete metros de longitud.
Para asegurar la solvencia del encargo, el constructor deberá acreditar experiencia previa en embarcaciones similares y demostrar un profundo conocimiento del contexto cultural, histórico y deportivo de Lanzarote.
Las empresas interesadas en este contrato tienen de plazo hasta el próximo 24 de junio, a las 09:00 horas, para presentar sus propuestas a través de la Plataforma de Contratación del Estado.
