Kilian Sánchez, senador socialista, recogió en la Comisión Mixta de Insularidad las denuncias de USO y CCOO sobre sobrecarga, antigüedad de vehículos y condiciones laborales del sector
El senador socialista por La Palma y portavoz de Sanidad en la Cámara Alta, Kilian Sánchez Sanjuan, ha denunciado la situación que atraviesa el transporte sanitario en Canarias y ha reclamado al Gobierno autonómico que retome el estudio sobre una posible internalización del servicio para determinar si la gestión directa permitiría mejorar la atención y las condiciones laborales de los trabajadores.
Sánchez intervino este martes en la Comisión Mixta sobre Insularidad de las Cortes Generales, donde comparecieron Jonathan González, responsable provincial del Transporte Sanitario de USO-Canarias, y Enrique Ángel Espi, responsable del sector de ambulancias y transporte sanitario de CCOO Canarias. La comparecencia había sido solicitada por el Grupo Socialista para analizar las dificultades de prestar este servicio en un territorio archipelágico y ultraperiférico.
El parlamentario considera que el transporte sanitario es una pieza esencial del sistema público de salud, especialmente para pacientes que necesitan acudir a tratamientos periódicos como diálisis, quimioterapia, radioterapia o rehabilitación, además de los traslados vinculados a altas hospitalarias.
Denuncias sindicales sobre jornadas y vehículos
Durante la comisión, Sánchez se hizo eco de distintas denuncias formuladas por los representantes sindicales sobre las condiciones en las que se está prestando el servicio.
USO ha denunciado públicamente que existen ambulancias que superan los 600.000 e incluso los 700.000 kilómetros, junto a situaciones de elevada presión asistencial y jornadas que, según el sindicato, pueden prolongarse más de 14 horas.
El sindicato ha relacionado esta situación con una creciente “fatiga física y emocional” entre los Técnicos en Emergencias Sanitarias y reclama medidas estructurales mientras continúa pendiente la renovación del concurso público.
“No se puede hablar de progreso en Canarias mientras nuestro sistema sanitario presente estas condiciones y quienes sostienen un servicio esencial trabajen sin los medios suficientes”, afirmó Sánchez durante su intervención.
El senador citó también salarios que, según expuso a partir de la información trasladada por los representantes laborales, se sitúan en muchos casos entre los 1.100 y 1.300 euros mensuales.
La situación salarial lleva tiempo generando conflicto en el sector. USO y CCOO han mantenido litigios sobre las tablas salariales y el Tribunal Supremo declaró firme en 2025 una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias que estimaba parcialmente las demandas planteadas por ambas organizaciones.
Un sector con conflicto laboral abierto
Las dificultades laborales no se limitan a las denuncias sobre carga de trabajo. En junio de este año, USO, CCOO y CSIF registraron un preaviso de huelga en el transporte de enfermos y accidentados en ambulancias de Canarias ante el bloqueo de la negociación del nuevo convenio colectivo.
Los sindicatos reclamaban mejoras salariales, reducción de jornada, complementos y medidas de conciliación, y denunciaban que las retribuciones del sector permanecían congeladas desde diciembre de 2024.
El PSOE sostiene que estas condiciones terminan repercutiendo también en la calidad de la atención y vincula parte de la presión que soportan las ambulancias a las dificultades generales del sistema sanitario.
La internalización vuelve al debate
Sánchez ha pedido recuperar el análisis sobre una posible gestión pública directa del transporte sanitario.
El precedente se remonta a mayo de 2023, cuando el Gobierno de Canarias presidido por Ángel Víctor Torres alcanzó un acuerdo con los sindicatos para elaborar un informe jurídico, técnico y económico sobre la viabilidad de internalizar el transporte sanitario urgente y no urgente. Ese compromiso contribuyó entonces a desactivar una convocatoria de huelga.
El debate llegó posteriormente al Parlamento de Canarias, donde se defendió continuar estudiando la posibilidad de utilizar la empresa pública Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias para asumir directamente parte o la totalidad del servicio.
Sánchez recalca que su formación no plantea la gestión directa como una conclusión cerrada. “No estamos diciendo que la internalización sea la solución sin estudiarla. Lo que exigimos es que se analice seriamente”, afirmó.
El transporte sanitario sigue en la agenda parlamentaria
La situación continúa generando iniciativas en la Cámara autonómica. El Parlamento tramita actualmente una comparecencia de la consejera de Sanidad sobre la gestión y situación del transporte sanitario en Canarias, y el Grupo Socialista tiene registrada otra sobre el deterioro de los servicios urgente y no urgente y las medidas previstas a corto, medio y largo plazo.
En el caso de Lanzarote, también se han registrado preguntas específicas sobre las medidas que prevé adoptar Sanidad ante problemas de disponibilidad de vehículos en Arrecife.
Para Sánchez, el debate debe abordar simultáneamente la renovación de la flota, la organización del servicio y las condiciones del personal.
El PSOE reclama ahora al Gobierno de Canarias que dé continuidad al análisis iniciado en 2023 y determine, con criterios técnicos y económicos, si una mayor gestión pública permitiría resolver parte de los problemas que sindicatos y profesionales vienen denunciando.
