Marcos Bergaz reclama apoyo técnico, jurídico o económico del Ejecutivo autonómico para superar los obstáculos que retrasan la licitación
El diputado socialista por Lanzarote y La Graciosa Marcos Bergaz ha reclamado al Gobierno de Canarias que se implique en el desbloqueo del nuevo contrato de transporte público en guagua de Lanzarote, cuya licitación continúa pendiente después de más de tres años de mandato.
Bergaz realizó la petición durante la última Comisión de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Parlamento de Canarias, celebrada el pasado 25 de septiembre, durante una comparecencia del consejero autonómico Pablo Rodríguez sobre el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.
“Se habló de una revolución en el transporte público de Lanzarote y han pasado más de mil días de Gobierno de Coalición Canaria y Partido Popular y todavía seguimos a la espera”, señaló el diputado, que pidió al Ejecutivo autonómico que “eche una mano” al Cabildo para superar los obstáculos pendientes.
La crítica socialista coincide con la situación administrativa que refleja el propio Cabildo. Su Plan Anual de Contratación 2026 incluye la futura concesión del servicio público regular de viajeros de Lanzarote con un valor estimado de 308.319.165 euros, una duración prevista de 180 meses —15 años— y sin fecha cerrada de licitación, al figurar como “pendiente informe (ONE)”.
Un contrato de más de 308 millones todavía pendiente
El expediente constituye una de las principales contrataciones previstas por el Cabildo para transformar la red insular de transporte público.
La referencia a la ONE corresponde a la Oficina Nacional de Evaluación, órgano que interviene en determinados contratos de concesión para analizar aspectos relacionados con su sostenibilidad financiera antes de que continúe el procedimiento.
Bergaz considera que el Gobierno autonómico debería colaborar con la administración insular si la tramitación encuentra dificultades técnicas, jurídicas o financieras.
“Si hace falta colaboración técnica, jurídica o económica, habrá que facilitarla. Lo que no podemos hacer es seguir esperando indefinidamente”, afirmó.
El parlamentario no plantea que el Ejecutivo canario sustituya al Cabildo en la licitación, sino que utilice sus competencias y recursos para facilitar que el procedimiento avance.
De cinco a más de ocho millones de viajeros, según el PSOE
Bergaz vincula además la necesidad de renovar el contrato con el fuerte crecimiento de la demanda registrado en los últimos años.
Según los datos manejados por el diputado socialista, Lanzarote habría pasado de alrededor de cinco millones de viajeros anuales a superar los ocho millones en 2025.
El PSOE atribuye buena parte de ese incremento a la gratuidad del transporte público para usuarios frecuentes y sostiene que la red actual debe adaptarse ahora al nuevo volumen de pasajeros. “La gratuidad ha demostrado que la gente quiere utilizar el transporte público. Ahora tenemos que garantizar que el servicio esté a la altura: que haya frecuencias suficientes, puntualidad, capacidad y mayor conectividad”, señaló Bergaz.
Ese crecimiento de usuarios ha incrementado además la presión sobre determinadas líneas y horarios, especialmente en los principales corredores de movilidad de la isla.
Más frecuencias y conexiones entre municipios
El diputado considera que la nueva concesión debe servir para rediseñar la oferta y adaptarla a las necesidades actuales de Lanzarote.
Entre las prioridades citadas aparecen mayores frecuencias, más capacidad, mejor puntualidad y una red que conecte de forma más eficaz los distintos pueblos y núcleos de la isla.
La futura licitación tendrá precisamente una duración muy superior a un mandato político. Según la planificación contractual del Cabildo, la concesión está diseñada para 15 años, por lo que determinará buena parte del modelo de transporte insular durante la próxima década.
Bergaz sostiene que esa dimensión hace todavía más necesario cerrar cuanto antes la tramitación y evitar que el expediente continúe acumulando retrasos.
El PSOE pide superar “obstáculos, excusas y demoras”
La intervención del diputado se produce cuando la legislatura autonómica e insular entra en su último tramo antes de las elecciones previstas para 2027.
Bergaz utiliza ese calendario para aumentar la presión política sobre CC y PP y sostiene que el nuevo servicio debería encontrarse ya mucho más avanzado. “Encaramos el final de este mandato, toca de una vez superar los obstáculos, excusas y demoras, y conseguir que el nuevo servicio, tan demandado, sea una realidad”, concluyó.
La nueva concesión permanece, por tanto, pendiente de completar su tramitación administrativa. El principal dato oficial disponible en la planificación contractual del Cabildo sigue situándola a la espera del informe de la Oficina Nacional de Evaluación, antes de que pueda avanzar hacia la licitación definitiva.
